Waymo One, ứng dụng gọi xe không người lái, hiện đã có thể phục vụ bất kỳ ai ở Los Angeles sau khi trước đây chỉ cung cấp dịch vụ đưa đón tại LA cho những người trong danh sách chờ.
Những gì bắt đầu như một dự án bí mật tại Google đã trở thành dịch vụ robotaxi có sẵn tại Phoenix, San Francisco và bây giờ là Los Angeles. Vào thứ ba, công ty đã công bố ứng dụng Waymo One sẽ có sẵn cho một khu vực rộng 80 dặm vuông của LA — bao gồm Santa Monica, Hollywood và một số khu vực Nam LA xung quanh khuôn viên trường USC, trong số các khu vực xung quanh.
Không có ai ngồi trên ghế lái, các phương tiện của Waymo One hoàn toàn tự động, với đội xe gồm toàn bộ là xe Jaguar I-PACE chạy hoàn toàn bằng điện. Giống như các ứng dụng gọi xe như Uber và Lyft, hành khách có thể gọi xe 24 giờ một ngày, bảy ngày một tuần.
“Bây giờ là thời điểm thú vị để chào đón mọi người ở Los Angeles cùng tham gia chuyến đi”, Tekedra Mawakana, đồng giám đốc điều hành của Waymo, cho biết trong một tuyên bố thông báo về việc mở rộng sang LA. “Dịch vụ của chúng tôi đã phát triển nhanh chóng và hành khách của chúng tôi đang tận hưởng nhiều lợi ích của việc lái xe hoàn toàn tự động. Chúng tôi rất biết ơn tất cả những hành khách đầu tiên của chúng tôi tại LA và chúng tôi rất mong được phục vụ nhiều hành khách hơn nữa trong thời gian sớm nhất”.
Waymo bắt đầu ở Los Angeles với các chuyến đi chỉ dành cho những người trong danh sách chờ, và gần 300.000 người đã tham gia, theo công ty. Waymo tuyên bố những chuyến đi đó đã mang lại xếp hạng trung bình là 4,7 trên 5 sao, với những người đi xe ở LA được khảo sát báo cáo rằng 98% trong số họ hài lòng với dịch vụ và 96% nói rằng nó hữu ích.
Công ty ban đầu được ra mắt tại San Francisco sau khi nhận được sự chấp thuận từ các cơ quan quản lý của tiểu bang vào năm ngoái để tính phí cho các chuyến đi, sau khi lần đầu tiên cung cấp dịch vụ tại Phoenix vào năm 2020. Các chuyến đi Waymo tại thành phố Arizona có sẵn trên diện tích 315 dặm vuông.
Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia , một cơ quan liên bang trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, báo cáo rằng các phương tiện hoàn toàn tự động như dịch vụ robotaxi của Waymo có thể có một số lợi ích về an toàn vì những chiếc xe này có thể phát hiện ra các mối đe dọa va chạm mà con người không thể. Cơ quan này cho biết những chiếc xe này, giống như tất cả các loại ô tô khác, phải được các công ty sản xuất chúng thử nghiệm và tuân thủ Tiêu chuẩn An toàn Xe cơ giới Liên bang hiện hành đối với tất cả các loại ô tô của Hoa Kỳ.
Tuy nhiên, một số cơ quan giám sát và chuyên gia đã cảnh báo về những nguy cơ tiềm ẩn. Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia đã đưa ra khuyến nghị cho hệ thống Autopilot của Tesla trong những năm đầu ra mắt công nghệ hỗ trợ người lái. Một cuộc điều tra của NTSB về vụ tai nạn ở Culver City năm 2018 phát hiện ra rằng tài xế đã quá tin tưởng vào hệ thống này bất chấp cảnh báo của nhà sản xuất.
Trong khi đó, Tập đoàn MITRE, một tổ chức phi lợi nhuận quản lý hoạt động nghiên cứu do liên bang tài trợ cho các cơ quan chính phủ Hoa Kỳ trong lĩnh vực giao thông vận tải và quốc phòng, đã công bố một báo cáo vào năm 2021 kêu gọi điều chỉnh các quy định về an toàn của liên bang đối với xe hoàn toàn tự hành – cho biết những thay đổi như vậy nên được thực hiện khi phương pháp tiếp cận về an toàn trong sản xuất và phát triển của chúng “trưởng thành”.
“Các cơ quan quản lý đã nhận ra nhu cầu này ở các loại xe truyền thống và đã mã hóa nó trong Tiêu chuẩn an toàn xe cơ giới liên bang, và các tiểu bang yêu cầu các cấp độ chứng nhận lái xe riêng thông qua giấy phép và kiểm tra hành vi”, báo cáo viết.
Năm ngoái, dịch vụ taxi robot Cruise của General Motors đã bị cơ quan quản lý của California thu hồi giấy phép và phải ngừng dịch vụ tại San Francisco do lo ngại về an toàn, bao gồm báo cáo của cảnh sát và lính cứu hỏa cho biết những chiếc xe này gây cản trở giao thông trong các tình huống khẩn cấp khi vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm, hãng tin Associated Press đưa tin.
Ny (Theo CBS News)