Thống đốc California Gavin Newsom hôm thứ Hai tuyên bố rằng tiểu bang sẽ gia hạn chương trình hoàn tiền cho xe điện nếu chính quyền Trump sắp tới xóa bỏ khoản tín dụng thuế liên bang hiện tại.
Trong một thông cáo báo chí, Newsom cho biết ông đang đề xuất một phiên bản mới của Chương trình hoàn tiền cho xe sạch của tiểu bang, bắt đầu vào năm 2010 và kết thúc vào năm 2023. Theo văn phòng thống đốc, chương trình này bắt đầu bằng khoản hoàn tiền 5.000 đô la cho việc mua xe điện và sau đó tăng lên 7.500 đô la, đã giúp tài trợ cho hơn 594.000 xe và tiết kiệm được hơn 456 triệu gallon nhiên liệu.
Chương trình này sẽ được tài trợ bởi Quỹ Giảm khí nhà kính của tiểu bang , do các bên gây ô nhiễm trả tiền theo chương trình giới hạn và trao đổi khí thải của tiểu bang .
“Chúng tôi sẽ can thiệp nếu chính quyền Trump xóa bỏ khoản tín dụng thuế liên bang, tăng gấp đôi cam kết của chúng tôi đối với không khí sạch và việc làm xanh ở California”, Newsom cho biết trong một tuyên bố. “Chúng tôi không quay lưng lại với tương lai giao thông sạch — chúng tôi sẽ giúp mọi người có thể lái những phương tiện không gây ô nhiễm với mức giá phải chăng hơn”.
Lời hứa của Trump sẽ chấm dứt tín dụng thuế EV
Tổng thống đắc cử Donald Trump đã nhiều lần tuyên bố trong chiến dịch tranh cử của mình rằng sẽ xóa bỏ khoản tín dụng thuế liên bang cho xe điện , điều mà ông đã cố gắng thực hiện trong nhiệm kỳ đầu tiên của mình. Khoản tín dụng thuế EV đã được mở rộng trong chính quyền của Tổng thống Joe Biden như một phần của Đạo luật Giảm lạm phát năm 2022. Chương trình này cho phép người mua giảm giá mua xe điện, xe hybrid cắm điện hoặc xe chạy bằng pin nhiên liệu lên tới 7.500 đô la cho một chiếc xe mới và lên tới 4.000 đô la cho một chiếc xe đã qua sử dụng.
Theo Kelley Blue Book, giá bán trung bình của một chiếc xe điện mới vào tháng trước là 56.902 đô la so với 48.623 đô la của một chiếc xe chạy bằng xăng.
Theo Reuters , trong khi ông Trump không thể xóa bỏ các khoản tín dụng thuế nếu Quốc hội không sửa đổi luật hoặc thông qua luật mới, nhóm chuyển giao của ông có ý định xóa bỏ nó như một phần của biện pháp cải cách thuế rộng hơn .
Tác động tiềm tàng của việc xóa bỏ tín dụng thuế EV
Nhà sáng lập Tesla Elon Musk, người đã đổ hàng triệu đô la vào chiến dịch tranh cử của Trump và giành được một vị trí trong chính quyền sắp tới với chức vụ tư vấn về các ưu tiên chi tiêu, ủng hộ việc xóa bỏ khoản tín dụng thuế EV và sẽ hưởng lợi từ nó .
“Bỏ trợ cấp đi, điều đó chỉ có lợi cho Tesla thôi”, Musk đăng trên nền tảng mạng xã hội X của mình vào tháng 7.
Việc xóa bỏ tín dụng thuế EV sẽ dẫn đến giá giảm và ban đầu cắt giảm lợi nhuận của Tesla. Tuy nhiên, giá EV thấp hơn cũng sẽ làm tăng tổn thất cho các nhà sản xuất ô tô truyền thống vẫn đang thua lỗ trên EV và đang cố gắng có chỗ đứng vững chắc hơn trên thị trường EV. Nếu các nhà sản xuất ô tô truyền thống cắt giảm sản xuất EV để ngăn chặn tổn thất, người mua EV sẽ có ít lựa chọn hơn, điều này có thể có lợi cho Tesla.
Ngành dầu khí, vốn cũng đã quyên góp cho chiến dịch tranh cử của Trump, cũng ủng hộ việc xóa bỏ khoản tín dụng thuế EV cũng như kế hoạch của Trump nhằm hủy bỏ các sáng kiến năng lượng sạch khác của chính quyền Biden như trợ cấp năng lượng gió và mặt trời.
Vào tháng 10, Liên minh Đổi mới Ô tô đã thúc giục các nhà lập pháp duy trì tín dụng thuế khi các nhà sản xuất Hoa Kỳ cạnh tranh với sản xuất xe điện của Trung Quốc. Đầu tháng này, Hiệp hội Vận tải Không phát thải đã kêu gọi Trump xem xét lại việc xóa bỏ tín dụng này vào thứ Sáu, nói rằng nó đã thúc đẩy việc làm ở các tiểu bang đã bỏ phiếu cho Đảng Cộng hòa.
Phiên họp đặc biệt về các chính sách tiến bộ “chống Trump”
Đầu tháng này, Newsom tuyên bố rằng ông và các nhà lập pháp đang nỗ lực “chống Trump” các chính sách tiến bộ của tiểu bang trước nhiệm kỳ tổng thống thứ hai của Trump, kêu gọi một phiên họp lập pháp đặc biệt để củng cố luật của California về biến đổi khí hậu, quyền sinh sản và nhập cư, cùng các chính sách khác.
Phiên họp dự kiến diễn ra vào ngày 2 tháng 12 cũng sẽ kêu gọi Cơ quan lập pháp phê duyệt thêm kinh phí để chống lại các thách thức của liên bang đối với các chính sách của tiểu bang. Trong nhiệm kỳ đầu tiên của Trump, California đã kiện chính quyền của ông hơn 120 lần.
Thông báo của Newsom vào thứ Hai cũng được đưa ra sau khi cử tri trong tháng này đã bác bỏ Dự luật 30, dự luật sẽ tăng thuế đối với những người giàu có để trả tiền hoàn thuế xe điện và chống cháy rừng. Newsom phản đối biện pháp này, gọi đó là con ngựa thành Troy và là cách để các công ty đi chung xe bắt người nộp thuế trả tiền để chuyển đổi đội xe của họ sang xe điện trước khi tiểu bang chuyển từ xe chạy bằng xăng sang xe điện.
Các nhà quản lý của California đã bỏ phiếu cấm bán hầu hết các loại ô tô chạy bằng xăng vào năm 2035 và yêu cầu tài xế đi chung xe phải lái phần lớn quãng đường bằng xe điện vào năm 2030. Lệnh cấm của tiểu bang này là lệnh cấm đầu tiên trên toàn thế giới và có thể thúc đẩy các tiểu bang khác áp dụng các quy định tương tự.
Ny (Theo CBS News)