Đợt áp thuế xe hơi đầu tiên của Tổng thống Trump sẽ bắt đầu vào thứ Tư và một đại lý ô tô ở New Jersey cho biết mọi người đang nhanh chóng mua ngay trước khi giá tăng .
Các chuyên gia đã kêu gọi khách hàng nghiêm túc cân nhắc đẩy nhanh kế hoạch mua hàng, mặc dù họ cảnh báo người mua không nên bỏ qua khâu thẩm định như so sánh giá và nghiên cứu các khoản vay có lợi cho người vay.
Một số chuyên gia cho biết vẫn chưa chắc chắn liệu giá sẽ tăng sớm nhất vào tuần tới hay trong vòng vài tháng khi người bán hết hàng tồn kho miễn thuế, nhưng họ chỉ ra sự không chắc chắn như vậy là lý do để đẩy nhanh quá trình mua hàng.
Joseph McCabe, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của công ty tư vấn AutoForecast Solutions, chia sẻ : “Bạn sẽ thấy rất nhiều người đến các đại lý xe hơi sớm hơn dự kiến vì họ không biết khi nào hoặc mức thuế quan sẽ ảnh hưởng đến ví tiền của họ như thế nào”.
Theo tuyên bố của Tòa Bạch Ốc sau bài phát biểu tại Phòng Bầu dục của Trump vào thứ Tư, mức thuế ô tô 25%, có hiệu lực vào ngày 3 tháng 4, sẽ áp dụng cho các loại xe chở khách nhập khẩu, bao gồm ô tô, xe SUV, xe tải nhỏ, xe tải chở hàng và xe tải nhẹ.
Lúc đầu, mức thuế này sẽ nhắm vào những loại xe được sản xuất bên ngoài Hoa Kỳ.
Các chuyên gia cho biết không chỉ giá xe mới bị ảnh hưởng; mức thuế quan này cũng có khả năng đẩy giá xe đã qua sử dụng lên cao.
Dan Ives, giám đốc điều hành nghiên cứu vốn chủ sở hữu tại công ty đầu tư Wedbush, dự đoán giá chung liên quan đến thuế quan đối với người mua ở Hoa Kỳ sẽ tăng từ 5.000 đến 10.000 đô la cho mỗi xe.
“Bây giờ chúng ta đang hoảng loạn vì thuế quan”
Chuyên gia tư vấn bán hàng Olivia DeMattio tại Maplecrest Ford ở Mendham, New Jersey, cho biết mọi thứ đều bán chạy trong vài tuần qua.
“Tôi đã sống sót qua đại dịch, tình trạng thiếu xe hơi, mọi người hoảng loạn vì điều đó. Và bây giờ chúng ta đang hoảng loạn vì thuế quan”, bà nói.
Bà cho biết khi mức thuế quan sắp áp dụng, người mua đang tìm kiếm một chiếc xe mới trước khi giá tăng đột biến.
DeMattio cho biết: “Đặc biệt khi kết hợp với mức lãi suất cao hiện nay, mức tăng 10.000-20.000 đô la sẽ khiến khoản thanh toán của bạn tăng 400-500 đô la mỗi tháng”.
Chiếc xe tiếp theo của bạn sẽ đến từ đâu?
Robert Sinclair Jr., thuộc AAA Northeast, cho biết đột nhiên việc biết chiếc xe tiếp theo của bạn đến từ đâu lại trở nên quan trọng .
“Và rất nhiều xe ‘nước ngoài’ thực sự được sản xuất tại Hoa Kỳ. Và một số thương hiệu xe Mỹ thực sự được sản xuất ở nước ngoài”, ông nói.
Bắt đầu từ tháng 5, một mức thuế mới đối với phụ tùng xe hơi nhập khẩu từ nước ngoài sẽ có hiệu lực.
Tom Giordano, chủ tịch Maplecrest Ford cho biết: “Nếu điều đó được thông qua, nó sẽ có tác động lớn hơn nhiều đến chúng tôi vì mọi chiếc xe, bất kể được sản xuất ở đâu, đều có các bộ phận từ khắp nơi”.
Ông cho biết chi phí sẽ được chuyển cho khách hàng.
“Vì vậy, tôi nghĩ giá cả sẽ tăng. Và điều đó thật không may vì giá cả đã tăng cao kể từ khi có COVID”, ông nói.
Các chuyên gia cho biết mức thuế này cũng dự kiến sẽ làm tăng giá xe cũ vì giá xe mới cao hơn sẽ khiến nhiều khách hàng tìm đến xe đã qua sử dụng.
McCabe cho biết sau khi mức thuế có hiệu lực, các nhà sản xuất có thể ngừng sản xuất một số mẫu xe giá rẻ hoàn toàn vì một số nhà sản xuất ô tô không có đủ biên lợi nhuận để hấp thụ chi phí thuế.
McCabe cho biết: “Những loại xe có giá cả phải chăng hơn – giả sử dưới 30.000 đô la – có khả năng sẽ bị loại khỏi thị trường”.
“Nếu bạn biết mình cần mua ô tô – đó là điều bạn đã quyết định và đưa vào ngân sách của mình – thì việc đẩy nhanh tiến độ có thể là hợp lý”. Tuy nhiên chuyên gia tài chính cá nhân tại NerdWallet lại nói rằng “Mua ô tô là một quyết định tài chính lớn. Nó tốn kém và ảnh hưởng rất lớn đến tài chính của bạn, vì vậy bạn không nên vội vàng nếu chưa sẵn sàng”.
Ny (Theo CBS News & abc news)
