SACRAMENTO, California (AP) – California có thể sớm gia nhập Liên minh Châu Âu trong việc yêu cầu tất cả các xe hơi mới phải cảnh báo người lái xe khi họ vi phạm tốc độ giới hạn, một đề xuất nhằm giảm số ca tử vong do tai nạn giao thông có thể sẽ ảnh hưởng đến người lái xe trên toàn quốc nếu nó trở thành luật.
Chính phủ liên bang đặt ra các tiêu chuẩn an toàn cho phương tiện giao thông trên toàn quốc, đó là lý do tại sao hầu hết xe hơi hiện nay đều phát ra tiếng bíp với người lái xe nếu dây an toàn không được thắt chặt. Một dự luật tại Cơ quan lập pháp California – đã thông qua cuộc bỏ phiếu đầu tiên tại Thượng viện bang hôm thứ Ba – sẽ tiến xa hơn bằng cách yêu cầu tất cả xe mới được bán trong bang vào năm 2032 phải phát ra tiếng bíp với người lái xe khi họ vượt quá giới hạn tốc độ ít nhất 10 mph (16 kph).
Thượng nghị sĩ Scott Wiener, một đảng viên Đảng Dân chủ đến từ San Francisco và là tác giả của dự luật, cho biết: “Nghiên cứu đã chỉ ra rằng điều này thực sự có tác động trong việc khiến mọi người đi chậm lại, đặc biệt vì một số người không nhận ra rằng xe của họ đang chạy nhanh như thế nào”.
Dự luật đã được thông qua trong gang tấc vào thứ Ba, một dấu hiệu cho thấy con đường khó khăn mà nó có thể phải đối mặt. Thượng nghị sĩ bang Cộng hòa Brian Dahle cho biết ông bỏ phiếu chống một phần vì ông cho rằng đôi khi mọi người cần lái xe nhanh hơn tốc độ cho phép trong trường hợp khẩn cấp.
Ông nói: “Đó chỉ là tình trạng bảo mẫu mà chúng tôi đang gây ra ở đây.”
Mặc dù mục tiêu là giảm số ca tử vong do giao thông nhưng luật này có thể sẽ tác động đến tất cả doanh số bán xe hơi mới ở Mỹ. Đó là do thị trường xe hơi của California quá lớn nên các nhà sản xuất xe có thể sẽ buộc tất cả các phương tiện của họ phải tuân thủ luật của bang.
California thường nỗ lực gây ảnh hưởng tới chính sách quốc gia – và quốc tế. California đã đặt ra tiêu chuẩn khí thải riêng cho xe hơi trong nhiều thập kỷ, những quy định mà hơn chục bang khác cũng áp dụng. Và khi California tuyên bố cuối cùng sẽ cấm bán xe hới mới chạy bằng khí đốt, các nhà sản xuất xe lớn đã nhanh chóng làm theo với thông báo của riêng họ về việc loại bỏ dần các loại xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.
Công nghệ này, được gọi là hỗ trợ tốc độ thông minh, sử dụng công nghệ GPS để so sánh tốc độ của xe với bộ dữ liệu về giới hạn tốc độ đã đăng. Khi xe vượt quá giới hạn tốc độ ít nhất 10 dặm/giờ (16 km/giờ), hệ thống sẽ phát ra “tín hiệu âm thanh và hình ảnh ngắn gọn, dùng một lần để cảnh báo người lái xe”.
Nó sẽ không yêu cầu California duy trì danh sách giới hạn tốc độ đã đăng. Điều đó sẽ được để lại cho các nhà sản xuất. Có thể những bản đồ này sẽ không bao gồm đường địa phương hoặc những thay đổi gần đây về giới hạn tốc độ, dẫn đến xung đột.
Dự luật nêu rõ rằng nếu hệ thống nhận được thông tin mâu thuẫn về giới hạn tốc độ thì hệ thống phải sử dụng giới hạn cao hơn.
Công nghệ này không mới và đã được sử dụng ở châu Âu trong nhiều năm. Bắt đầu từ cuối năm nay, Liên minh châu Âu sẽ yêu cầu tất cả xe mới bán ở đó phải có công nghệ này – mặc dù người lái xe có thể tắt nó đi.
Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông và Đường cao tốc Quốc gia ước tính rằng 10% tổng số vụ tai nạn xe được báo cáo cho cảnh sát vào năm 2021 có liên quan đến tốc độ – bao gồm cả tỷ lệ tử vong liên quan đến tốc độ tăng 8%. Đây đặc biệt là một vấn đề ở California, nơi 35% số ca tử vong do giao thông có liên quan đến tốc độ – cao thứ hai trong cả nước, theo một phân tích lập pháp về đề xuất này.
Năm ngoái, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia đã khuyến nghị các cơ quan quản lý liên bang yêu cầu tất cả các xe hơi mới phải cảnh báo người lái xe khi chạy quá tốc độ . Khuyến nghị của họ được đưa ra sau một vụ va chạm vào tháng 1 năm 2022 khi một người đàn ông có tiền sử vi phạm tốc độ đang di chuyển với tốc độ hơn 100 dặm một giờ thì vượt đèn đỏ và tông vào một chiếc xe tải nhỏ, khiến chính anh ta và 8 người khác thiệt mạng.
Ny (Theo AP)