(CaliToday) – Một phi cơ chở 61 người bị rơi bên ngoài São Paulo, khiến toàn bộ hành khách bị thiệt mạng, theo nhà chức trách Brazil.
Hãng hàng VoePass cho biết, chuyến bay 2283 đã bị rơi tại thành phố Vinhedo, khi gần đến đích São Paulo. Phi cơ cất cánh từ Cascavel, Brazil, cách đó khoảng 450 dặm, trong chuyến bay kéo dài gần 2 tiếng đồng hồ đến phi trường quốc tế Guarulhos với 57 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn. Đây là đường bay được VoePass khai thác hàng ngày.
Hãng hàng không cung cấp danh sách hành khách trên chuyến bay, nhưng không có quốc tịch của họ. “Hiện tại chưa có xác nhận tai nạn đã xảy ra như thế nào,” hãng hàng không ghi trong tuyên bố. Trước đó, VoePass ban đầu cho biết có 62 người trên phi cơ.
Chiếc phi cơ rơi xuống sân một căn nhà, nhưng không gây ra thương tích cho bất cứ ai trên mặt đất. Không một ai trên chuyến bay sống sót sau vụ rơi phi cơ, theo nhà chức trách Vinhedo. “Phi cơ rơi xuống rất gần một ngôi nhà có người,” viên chức an ninh cao cấp của Vindeho, ông Osmir Aparecido Cruz cho hay.
Nhiều người dân ở Vinhedo – thành phố có 80.000 dân số cách São Paulo một giờ lái xe – cho biết đã nghe thấy tiếng ầm ầm lớn khi phi cơ rơi. Những đoạn băng được đăng trên mạng trực tuyến cho thấy, một chiếc phi cơ quay tròn khi rơi từ trên cao xuống, một cột khói đen khổng lồ bốc lên từ mặt đất, hay hình ảnh một chiếc phi cơ bị phá hủy và cây cỏ xung quanh bốc cháy.
Truyền hình Quốc gia Globo chiếu những hình ảnh từ trên cao cho thấy nhân viên cứu hỏa đang tìm cách dập tắt lửa trên mặt đất, bên cạnh mảnh vỡ của chiếc phi cơ, cách không xa 2 toà nhà.
Theo nhà cung cấp dữ liệu chuyến bay FlightRadar24, phi cơ rơi là ATR 72 – loại phi cơ cánh quạt tua bin hai động cơ do ATR sản xuất. Đây là liên doanhhai nhà sản xuất hàng không vũ trụ châu Âu là Airbus và Leonardo. VoePass sử dụng chiếc phi cơ này từ São Paulo đến Cascavel vào đầu ngày thứ Sáu, theo dữ liệu của FlightRadar24.
Hồ sơ hàng không Brazil cho thấy, phi cơ gặp nạn được sản xuất vào năm 2010 và được chấp thuận chở tối đa 68 hành khách.
Cũng theo FlightRadar24, trong phút cuối chuyến bay, thiết bị tiếp nhận và phát lại tín hiệu của phi cơ ghi lại phi cơ đang rơi với tốc độ từ 8.000 đến 24.000 feet mỗi phút. Công ty cho biết, chiếc phi cơ bay ở độ cao 17.000 feet trước khi rơi xuống đất.
FlightRadar24 cũng cho hay, khu vực phi cơ mất kiểm soát có cảnh báo về tình trạng đóng băng nghiêm trọng. Việc hình thành băng trên phi cơ trong khi bay có thể là một tình huống nguy hiểm, khiến phi cơ nặng hơn và giảm lực nâng. Hầu hết các phi cơ đều có hệ thống chống đóng băng để ngăn ngừa hoặc giảm sự hình thành băng.
Trước đây gọi là Passaredo, VoePass là hãng hàng không nhỏ của Brazil, có 15 phi cơ ATR, khai thác đường bay đến các thành phố vừa và nhỏ trên khắp Brazil. Hãng đã vận chuyển khoảng 500.000 hành khách vào năm ngoái, chỉ chiếm chưa đến 0,5 phần trăm thị phần quốc gia.
Theo công ty dữ liệu hàng không Cirium, có hơn 800 phi cơ ATR đang được bay trên khắp thế giới, chiếm chưa đến 3 phần trăm số phi cơ chở khách đang hoạt động trên toàn cầu. Những chiếc phi cơ này phổ biến nhất ở Châu Á và Châu Âu, mặc dù Brazil là nhà khai thác máy bay ATR hàng đầu.
ATR trong một tuyên bố cho biết sẽ hợp tác với các nhà điều tra vụ tai nạn.
Tổng thống Luiz Inácio Lula da Silva của Brazil, tại một sự kiện vào thứ Sáu, đã yêu cầu dành một phút mặc niệm cho các nạn nhân.
Nguyên nhân gây ra tai nạn đang được điều tra. Đây là vụ tai nạn hàng không chết người nhất kể từ tháng 1 năm 2023, khi 72 người tử nạn, khi phi cơ của Yeti Airlines ở Nepal bị chết máy và rơi khi chuẩn bị đáp xuống phi trường. Phi cơ đó cũng là một chiếc ATR 72, và báo cáo cuối cùng đổ lỗi cho lỗi của phi công.
Hương Giang