(KRON) — Những chi tiết mới về nguyên nhân dẫn đến cái chết của một bé gái ở Cupertino đã được tiết lộ trong vụ kiện dân sự mới được đệ trình gần đây thay mặt cho gia đình bé gái.
Mahi Kothari, 11 tuổi, đã đi cùng một nhóm trẻ em đi bộ về nhà dọc theo South Foothill Boulevard vào ngày 27 tháng 4, theo đơn kiện về cái chết oan uổng. Khu vực này không có vỉa hè nên bọn trẻ phải đi bộ trên làn đường dành cho xe đạp.
Một chiếc xe tải lớn kéo theo một chiếc rơ moóc đã lao vào làn đường dành cho xe đạp và đâm vào đám trẻ em. Các điều tra viên của Văn phòng Cảnh sát trưởng Quận Santa Clara cho biết hiện trường vụ tai nạn trên Đại lộ South Foothill gần Đại lộ Stevens Creek thật “kinh hoàng”.
Mahi đã được cấp cứu trong bệnh viện trong nhiều ngày nhưng cô bé đã không thể qua khỏi. Một đứa trẻ khác bị chấn thương sọ não và gãy xương sống. Một đứa trẻ thứ ba bị vỡ lá lách. Một đứa trẻ thứ tư “bị thương ở chân và đau khổ về mặt tinh thần nghiêm trọng”, các luật sư đã viết trong đơn kiện.
“Mahi là một cô gái trẻ thông minh và tài năng với niềm đam mê khoa học, tranh luận và âm nhạc. Mong muốn của cô là sử dụng khoa học để giúp giảm thiểu đau khổ trên thế giới này”, công ty luật Minami Tamaki LLP viết.
Theo văn phòng cảnh sát trưởng, ba trẻ em bị thương sống sót sau vụ va chạm có độ tuổi lần lượt là 8, 7 và 4.
Vụ kiện đã được đệ trình lên tòa án Quận Santa Clara vào tháng này và được tờ Mercury News đưa tin đầu tiên.
Cả văn phòng cảnh sát trưởng và vụ kiện dân sự đều xác định người lái xe là Adam Chien Wu, 38 tuổi, ở Cupertino. Chien Wu đã bị cảnh sát bắt giữ vào tháng 4 vì nghi ngờ lái xe khi đang sử dụng ma túy. Cho đến nay, Wu vẫn chưa bị buộc tội và anh ta vẫn chưa bị giam giữ.
Vụ kiện nêu rõ Chien Wu đã say rượu khi gây tai nạn, và hành vi của anh ta dẫn đến thảm kịch là “tồi tệ”.
Các luật sư viết rằng Chien Wu đã “thiếu thận trọng” khi đưa ra quyết định lái xe “mà không có giấy phép lái xe trong khi say rượu, điều khiển xe tải hạng nặng và xe kéo trên một con đường chính gần trường học và công viên, lái xe tải vào làn đường dành cho xe đạp có nhiều trẻ nhỏ và tông vào những đứa trẻ đó”.
Vụ tai nạn xảy ra tại địa điểm mà người đi bộ thường đi trên làn đường dành cho xe đạp do không có vỉa hè, các luật sư cho biết. Luật sư Seema Bhatt, người đại diện cho gia đình Kothari, cho biết, “Gia đình Kothari và cộng đồng của họ vô cùng đau buồn trước sự mất mát vô nghĩa của Mahi, người đang đi bộ về nhà từ công viên cùng gia đình.”
Hồ sơ tòa án cho thấy giấy phép lái xe của Chien Wu đã bị đình chỉ kể từ tháng 4 năm 2024.
Các bị cáo được nêu tên trong vụ kiện bao gồm Chien Wu, cũng như một số thành viên trong gia đình ông. Chien Wu làm thợ sửa chữa cho công ty quản lý bất động sản và tài sản của gia đình ông ở South Bay.
Vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn chết người, Adam Chien Wu đang lái một chiếc xe tải làm việc do ông bà sở hữu và chạy việc vặt cho công ty, theo đơn kiện. “Ông bà đã cho phép anh ta sử dụng và lái (xe tải) mặc dù họ biết rằng anh ta không có giấy phép lái xe hợp lệ vào thời điểm đó, rằng anh ta có tiền sử lạm dụng chất gây say bao gồm cả tiền sử lái xe khi say rượu”, đơn kiện tuyên bố.
“Vào thời điểm xảy ra (vụ tai nạn), Adam Chien Wu đang chạy việc vặt cho các chủ lao động”, đơn kiện nêu rõ. Xe tải làm việc của anh ta đang kéo một chiếc rơ moóc chở đầy thiết bị và vật tư.
Đơn kiện khẳng định gia đình anh ta biết hoặc đáng lẽ phải biết rằng anh ta không đủ khả năng và không đủ điều kiện để lái xe dựa trên lịch sử lái xe có vấn đề của anh ta.
Vụ kiện yêu cầu bồi thường thiệt hại không xác định. Ngoài vụ kiện dân sự, gia đình Kothari hy vọng Văn phòng Biện lý Quận Santa Clara sẽ truy tố hình sự đối với tài xế. Bhatt cho biết, “Gia đình hy vọng rằng văn phòng Biện lý sẽ buộc tài xế phải chịu trách nhiệm hoàn toàn về hành động của mình và mang lại công lý cho Mahi.”
Ny (Theo KRON)