(BCN) – Việc đi qua Cầu Golden Gate sẽ tốn thêm 50 cents cho tất cả người lái xe bắt đầu từ ngày 1 tháng Bảy.
Người điều khiển phương tiện xe hai trục và mô tô sẽ thấy phí cầu đường đối với người lái xe không sử dụng FasTrak tăng từ $9,75 lên $10,25. Nhưng tất cả các tài xế sẽ thấy mức phí cầu đường tăng lên, bao gồm cả những người sử dụng FasTrak hoặc carpool. Phí FasTrak sẽ tăng lên $9,25 và giá carpool sẽ tăng lên $7,25. Và người điều khiển phương tiện có nhiều hơn hai trục sẽ thấy phí cầu đường của họ mỗi lần tăng 50 cents tương ứng.
Việc tăng phí là một phần trong kế hoạch được thông qua vào tháng 3 bởi Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District, cơ quan điều hành cây cầu, cũng như các chuyến phà và xe buýt giữa Marin và San Francisco. Nhân viên báo cáo rằng cơ quan này đang phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt ngân sách 220 triệu USD trong 5 năm tới. Trước khi hội đồng quản trị của cơ quan thông qua kế hoạch lên kế hoạch tăng phí 50 cents mỗi năm trong 5 năm tới, nhân viên đã dự đoán rằng kế hoạch này sẽ tạo ra doanh thu vượt mức 139 triệu USD.
Quận đã tăng phí cầu đường thêm 35 cents mỗi năm kể từ năm 2019.
Giống như hầu hết các cơ quan vận tải, Cầu Golden Gate, Highway and Transportation District đã phải vật lộn để phục hồi doanh thu kể từ sau đại dịch. Theo một bản ghi nhớ hồi tháng 3 từ nhân viên đến hội đồng quản trị cơ quan, giao thông qua Cầu Cổng Vàng chỉ phục hồi ở mức 85% so với mức trước đại dịch và số giờ đi lại vẫn thấp hơn 30%. Bản ghi nhớ cho biết các tuyến xe buýt và phà do quận quản lý chỉ đáp ứng được 50% lượng hành khách trước đại dịch và quận đã thu ít hơn gần 1 triệu đô la tiền vé và phí cầu đường mỗi tuần.
Việc tăng giá vé 25 cents đối với hầu hết các tuyến xe buýt và phà của học khu cũng sẽ đi kèm với việc tăng phí vào ngày 1 tháng 7, đợt tăng thứ hai trong kế hoạch mà học khu đã phê duyệt vào năm 2023.
Học khu đã đảm bảo khoản thanh toán một lần của liên bang cứu trợ COVID quỹ và đảo ngược kế hoạch sa thải vào năm 2020. Nhưng theo bản thông báo cho nhân viên, nguồn tài trợ đó sẽ hết trong tháng này, khiến khu học chánh cần có nguồn thu mới.
Khi hội đồng quản trị của cơ quan thông qua việc tăng phí vào tháng 3, họ đã cân nhắc nhiều lựa chọn, trong đó mức tăng 50 cents là mạnh mẽ nhất. Họ đã chọn mức tăng 50 cents, sẽ tạo ra nhiều hơn ít nhất 25 triệu USD so với bất kỳ lựa chọn nào khác, mặc dù hầu hết các ý kiến của công chúng đều ủng hộ cách tiếp cận ít quyết liệt hơn.
Nhưng học khu phải đối mặt với sự thiếu hụt ngân sách lớn hơn thậm chí vượt quá phạm vi tăng hiện tại. Trong 10 năm tới, nhân viên của cơ quan dự đoán cơ quan này sẽ phải đối mặt với sự thiếu hụt ngân sách gần 650 triệu USD trước khi kế hoạch thu phí được phê duyệt. Và trong năm năm tiếp theo, khu học chánh vẫn phải đối mặt với khoản thiếu hụt 80 triệu đô la không được bù đắp bởi việc tăng phí.
Paolo Cosulich-Schwartz, người phát ngôn của học khu cho biết: “Chúng tôi còn rất nhiều công việc khó khăn phía trước và chúng tôi sẽ xem xét các cách bổ sung để giảm chi phí hoặc mang lại nhiều doanh thu hơn để giải quyết tình trạng thiếu hụt”. “Chúng tôi đã phải đối mặt với những tình huống tương tự trong quá khứ và chúng tôi lạc quan rằng chúng tôi có thể thu hẹp khoảng cách.”
Ny (TheoKRON)