Sau gần ba tháng, chính quyền đã xác định được danh tính của hai thiếu niên được tìm thấy thi thể ở khu vực bánh đáp của một chiếc phi cơ JetBlue tại Sân bay quốc tế Fort Lauderdale-Hollywood.
Theo Văn phòng Cảnh sát trưởng Broward, Jeik Aniluz Lusi, 18 tuổi và Elvis Borques Castillo, 16 tuổi, được phát hiện trong một cuộc kiểm tra bảo dưỡng sau chuyến bay thường lệ vào tháng 1.
Văn phòng cảnh sát trưởng cho biết họ đã tiến hành xét nghiệm DNA mở rộng để xác nhận danh tính của họ.
Quốc tịch của hai người đi lậu vé vẫn chưa được công bố kể từ khi thi thể của họ được tìm thấy vào ngày 6 tháng 1.
Vào ngày 9 tháng 1, Kamina Johnson Smith, Bộ trưởng Ngoại giao và Thương mại quốc tế Jamaica, đã phát biểu trên mạng xã hội rằng những người đã chết có khả năng không phải là công dân Jamaica , như một số hãng thông tấn trên đảo này đưa tin ban đầu.
“Thông tin tiếp theo nhận được cho thấy những cá nhân này không phải người Jamaica. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn đang chờ báo cáo chính thức khi cuộc điều tra tiếp tục”, cô viết trên tài khoản X của mình.
Dữ liệu chuyến bay cho thấy máy bay có lịch trình bận rộn, bay vào Chủ Nhật từ Puerto Plata, Cộng hòa Dominica, đến Sân bay JFK của New York. Sau đó, máy bay bay các tuyến giữa Jamaica, New York và Salt Lake City, Utah, trước khi kết thúc ở Nam Florida.
Việc những kẻ trốn trong khu vực bánh đáp của JetBlue ngay lập tức bị coi là vi phạm an ninh nghiêm trọng .
Một lịch sử chết chóc của những kẻ trốn vé
Việc phát hiện ra hai thi thể đã làm dấy lên mối lo ngại về an ninh hàng không và những rủi ro nghiêm trọng của những nỗ lực như vậy. Những trường hợp người đi lậu trốn trong hốc bánh xe máy bay đã được ghi nhận trong nhiều thập kỷ.
Mary Schiavo, cựu tổng thanh tra Bộ Giao thông Vận tải, tiết lộ rằng Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã theo dõi 128 trường hợp trên toàn thế giới từ năm 1947 đến năm 2020. Hơn 75% các trường hợp đó đã tử vong do tình trạng cực kỳ nguy hiểm của hốc bánh xe, bao gồm hạ thân nhiệt, thiếu oxy và nguy cơ bị đè bẹp bởi cơ cấu bánh đáp.
“Quốc gia có khả năng xảy ra tình trạng trốn vé qua khoang bánh xe nhiều nhất trước đây là Cuba, thường là do các nỗ lực nhập cư hoặc đoàn tụ gia đình”, Schiavo cho biết. “Nhưng nguy hiểm thì rất lớn. Những người sống sót có thể bị tổn thương về thể chất lâu dài do tiếng ồn, thiếu oxy hoặc nhiệt độ đóng băng”.
Schiavo nhấn mạnh những tác động nghiêm trọng về an ninh của những vụ vi phạm như vậy, đặc biệt là khi bất kỳ ai làm việc trên đường băng sân bay đều phải trải qua quá trình giám sát và kiểm tra lý lịch chặt chẽ.
“Việc này cứ liên tục xảy ra là hành vi vi phạm an ninh hàng không nghiêm trọng”, bà nói.
Những sự cố gần đây làm nổi bật rủi ro
Vụ việc của JetBlue phản ánh một thảm kịch tương tự vào kỳ nghỉ lễ tháng 12 năm 2024 khi thi thể một hành khách lậu vé được tìm thấy trong hốc bánh xe của chuyến bay United Airlines từ Chicago đến Maui.
Ở độ cao bay khoảng 38.000 feet, các hốc bánh xe không được nén và không được sưởi ấm, với nhiệt độ giảm xuống dưới mức đóng băng. Rất hiếm khi sống sót và tử vong thường do hạ thân nhiệt hoặc ngạt thở.
Nguy hiểm khi ẩn núp trong bánh đáp
Sau khi phát hiện ra hai thi thể trên chuyến bay JetBlue vào tháng 1, một luật sư hàng không và cũng là phi công cho biết việc trốn trong gầm máy bay là một trong những nơi nguy hiểm nhất mà một người có thể cố gắng trốn.
“Nó rất, rất ồn ào”, John Gagliano nói. “Trời rất lạnh và không có không khí để thở. Vì vậy, đây là một trò rất nguy hiểm”.
Các trường hợp trốn vé khác
Phát hiện kinh hoàng này khiến hành khách bị sốc. Tuy nhiên, những kẻ trốn trong khoang bánh đáp không phải là chưa từng nghe đến. Vào năm 2021, chính quyền Miami đã tìm thấy một người đàn ông sống sót sau chuyến bay từ Guatemala bằng cách trốn trong hốc bánh xe.
“Nếu ai đó thực sự quyết tâm vượt qua an ninh và họ có kiến thức hoặc có người giúp đỡ, điều đó chắc chắn là có thể”, Gagliano nói. Ông nhấn mạnh rằng khu vực bánh đáp rất nguy hiểm đối với những người đi lậu vé. Không có lớp cách nhiệt khỏi tiếng động cơ và tiếng gió chói tai, ít oxy ở độ cao lớn và nhiệt độ giảm mạnh.
“Ở độ cao 30.000 feet, nhiệt độ có thể giảm xuống 90 độ lạnh hơn so với trên mặt đất”, Gagliano giải thích. “Nếu nhiệt độ trên mặt đất là 50 độ, thì ở độ cao bay là -42 độ. Bạn sẽ chết cóng ở nhiệt độ -42 độ nếu bạn ở đó trong bất kỳ khoảng thời gian nào”.
Ny (Theo CBS News)
