Nhà sản xuất máy bay Boeing đơn giản là không thể thoát khỏi những tin tức tiêu cực: cửa bị xé ra khỏi thân máy bay, hỏa hoạn bùng phát, thắng của bánh máy bay bị cháy và các chuyên gia phàn nàn về việc thiếu các bộ phận liên quan đến an toàn.
Vấn đề xảy ra vào cuối tháng 3, khiến một bộ phận động cơ của máy bay bị gãy cho thấy sự đánh cược với đối thủ Airbus không phải lúc nào cũng êm xuôi với Boeing. Và một điều cũng chắc chắn là: Theo thống kê mà nói, việc di chuyển bằng đường hàng không rất an toàn.
Nhưng việc mỗi tuần có ít nhất một câu chuyện mới được thêm vào lịch sử Boeing và một chiếc máy bay khác gặp sự cố khiến nhiều người phải suy nghĩ. Nhiều hành khách thắc mắc việc đi máy bay Boeing có an toàn không.
Sự cố tiếp theo xảy ra hôm thứ Sáu, trong đó một chiếc máy bay Boeing phải quay thẳng về sân bay khởi hành ngay sau khi cất cánh.
United Airlines: Máy bay phải quay trở lại Rome do tình trạng khẩn cấp
Chuyến bay UA885 của United Airlines cất cánh từ Rome đến Washington vào sáng thứ Sáu. Lúc đó, lúc 11h20, máy bay đã trễ một tiếng. Theo Aviation Source News, đó là chiếc Boeing 777-222 với số đăng ký N209UA.
Chỉ vài phút sau khi cất cánh, máy bay đã gửi mã 7700, thông báo tình trạng khẩn cấp trên không. Mã này không được xác định chắc chắn và do đó có thể có nhiều ý nghĩa: ví dụ: có trường hợp cấp cứu y tế trên máy bay hoặc máy có lỗi kỹ thuật.
Nguyên nhân chính xác dẫn đến tín hiệu cấp cứu từ chuyến bay UA885 ban đầu vẫn chưa rõ ràng. Dù thế nào đi nữa, máy bay phải quay trở lại Rome và hạ cánh khẩn cấp ở đó. Sau đó máy bay đã được kiểm tra. Hiện tại, người ta biết rằng một động cơ đã bị hỏng sau khi cất cánh, buộc phải hạ cánh khẩn cấp.
Máy bay Boeing đã hơn 20 tuổi
Sau khi chuyến bay ban đầu bị hủy, chuyến bay thay thế đã được lên lịch vào buổi chiều, nhưng chuyến bay này cũng bị trì hoãn một giờ. Ban đầu nó dự kiến bắt đầu lúc 4:15 chiều. Tuy nhiên, dữ liệu từ Flightradar24 cho thấy chiếc máy bay thay thế đã không cất cánh từ Rome đến Washington cho đến 5h15 chiều. Ít nhất thì máy bay thay thế đã đến nơi sau chín tiếng đồng hồ như dự định.
Chiếc Boeing 777-222 trước đó buộc phải hạ cánh khẩn cấp đã 24 tuổi. Theo Aviation Source News, nó đã hoạt động từ tháng 12 năm 1999. Tuy nhiên, điều đó không có gì bất thường. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là không chỉ các mẫu máy bay thuộc dòng Boeing 737 Max vốn gây xôn xao từ lâu giờ đây lại bị ảnh hưởng bởi sự cố hỏng hóc, mà còn một số máy bay khác của nhà sản xuất bị chỉ trích.
Boeing đã trả cho Alaska Airlines 160 triệu USD tiền bồi thường.
Việc máy bay Boeing 737-9 Max ngừng hoạt động kéo dài nhiều tuần sau khi suýt trượt vào tháng 1 đã khiến nhà sản xuất máy bay phải chịu chi phí cao.
Boeing đã trả cho Alaska Airlines khoảng 160 triệu USD trong quý vừa qua để bồi thường cho doanh thu bị mất và các chi phí bổ sung. Alaska Airlines cho biết trong một tuyên bố hôm thứ Năm rằng dự kiến sẽ có thêm khoản bồi thường nhưng thông tin chi tiết vẫn được giữ bí mật.
Trong sự cố hồi tháng 1 với chiếc Boeing 737-9 Max gần như mới của Alaska Airlines, một mảnh thân máy bay đã vỡ ở hàng ghế 26 ngay sau khi cất cánh. Hơn 170 người trên tàu phần lớn thoát khỏi nỗi kinh hoàng. Tuy nhiên, chỉ nhờ may mắn mà hai ghế gần lỗ thủng trên thân máy bay vẫn trống và máy bay vẫn ở độ cao tương đối thấp.
Ngoài Alaska Airlines, hãng hàng không lớn của Mỹ United cũng phải tạm dừng nhiều máy bay cho đến cuối tháng 1 sau tai nạn.
Việt Linh (Theo Euro News)