PECOS CITY, Texas – Hai người đã chết và ba người khác bị thương sau khi một đoàn tàu đâm vào một xe đầu kéo và trật bánh ở Tây Texas. Hai người đàn ông tử vong đều là nhân viên của Đường sắt Union Pacific.
Vụ việc xảy ra vào khoảng 5 giờ chiều với một vụ va chạm gần phố Oak và phố Dot Stafford, và dẫn đến việc những chiếc xe trật bánh đâm vào tòa nhà Phòng Thương mại Pecos, một nhà ga cũ của Đường sắt Texas & Pacific. Video lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội cho thấy đoàn tàu đâm vào một chiếc xe tải chở một khối lượng hàng quá khổ đang chặn đường ngang; giám đốc thành phố Pecos Charles Lino cho biết các quan chức sẽ không giải quyết các chi tiết cụ thể của vụ việc trong khi các nhà điều tra tiếp tục công việc của họ.
Video ghi lại vụ việc cho thấy một chiếc xe đầu kéo chở một khối lượng hàng lớn đang dừng trên đường ray xe lửa thì một đoàn tàu lao tới và đâm vào chiếc xe tải.
Sau đó, xe lửa trật bánh. Video từ Quận Reeves cho thấy một số toa tàu bị trật khỏi đường ray, làm hư hại tòa nhà Phòng Thương mại gần đó.
Tòa nhà Phòng Thương mại bị hư hại đáng kể và một số người bị thương nhẹ đã ở bên trong tòa nhà đó vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn. Không ai được phép vào tòa nhà Phòng Thương mại cho đến khi tòa nhà được coi là an toàn. Không có ngôi nhà nào trong khu vực xảy ra vụ tai nạn.
Một người đã tử vong tại hiện trường vụ tai nạn. Người còn lại tử vong vào sáng thứ năm, theo các quan chức thành phố.
Các viên chức thành phố vẫn chưa công bố tên của những người đã thiệt mạng, chờ thông báo cho người thân. Tên của những người bị thương nhẹ cũng chưa được công bố.
Những cá nhân trong tòa nhà Phòng Thương mại nằm trong số những người được điều trị các vết thương nhẹ và đã được xuất viện. Ronald Lee, giám đốc dịch vụ khẩn cấp chung của Quận Reeves, cho biết khoảng hai thùng chứa vật liệu nguy hiểm từ tàu hỏa vẫn là trọng tâm của quá trình dọn dẹp, một thùng chứa pin lithium-ion và một thùng chứa túi khí của xe, nhưng nhóm xử lý vật liệu nguy hiểm của Union Pacific cho biết hiện tại chúng không phải là nguyên nhân gây lo ngại.
Ba toa tàu chứa các vật liệu có khả năng gây nguy hiểm, nhưng các viên chức Quận Reeves cho biết không có vật liệu nguy hiểm nào được giải phóng và không có nguy hiểm nào đối với công chúng. Một trong những toa tàu chở pin lithium. Một toa khác chứa túi khí cho xe. Hộp đựng pin không bị hư hại, nhưng các nhà điều tra đang đảm bảo rằng pin không bị hư hỏng. Hộp đựng túi khí không được coi là mối đe dọa nghiêm trọng đối với công chúng.
Theo Cục Quản lý Đường sắt Liên bang , đã có 6.806 vụ xe lửa trật bánh tại Hoa Kỳ từ tháng 1 năm 2021 đến tháng 9 năm 2024. 755 trong số đó là ở Texas. Tiểu bang có nhiều thứ hai là Illinois với 484.
Nhiều vụ trật bánh không gây thương tích, nhưng một số vụ, như vụ trật bánh xe lửa năm 2023 ở Đông Palestine, Ohio đã khiến mọi người lo lắng.
Chủ tịch Hiệp hội Kỹ sư đầu máy và lái tàu Eddie Hall đã đưa ra tuyên bố vào chiều thứ năm về vụ tai nạn xe lửa chết người.
“Đây là một tai nạn thương tâm, và là lời nhắc nhở rằng cần phải làm nhiều hơn nữa để đảm bảo an toàn hơn cho đường sắt. Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen bị hạn chế trong những gì chúng tôi có thể nói về vụ va chạm và trật bánh này vì chúng tôi là một bên tham gia cuộc điều tra do Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia tiến hành. Điều chúng tôi có thể và phải nói là vụ tai nạn này sẽ là lời cảnh tỉnh cho các nhà lập pháp nhằm cải thiện an toàn đường sắt trên khắp Hoa Kỳ. Tất cả các vụ tai nạn đường sắt đều có thể tránh được”, ông nói.
Liên đoàn kêu gọi Quốc hội và các cơ quan lập pháp tiểu bang thông qua luật an toàn đường sắt toàn diện. Một số thay đổi mà họ đang tìm kiếm bao gồm các bước để làm cho các giao lộ đường sắt an toàn hơn, yêu cầu nhân viên phù hợp và dành thời gian để kiểm tra toa xe lửa thường xuyên.
Ny (Theo KTVU)